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LED防爆燈的使用環(huán)境

　　LED防爆燈是防爆燈的一種同期，其原理同防爆燈相同研究，只不過光源是LED光源，是指為了防止點燃周圍爆炸性混合物如爆炸性氣體環(huán)境生產創效、爆炸性粉塵環(huán)境推動、瓦斯氣體等而采取的各種特定措施的燈具相對較高。

　　LED防爆燈具的其中一個非常重要的防爆原理就是限制與爆炸性氣體、爆炸性粉塵接觸的外殼表面信息、零部件表面或電子元器件表面的溫度以及限制電氣接觸表面溫度低于其小點燃溫度或引燃溫度相關。由于LED屬于固態(tài)冷光源，具有電光轉(zhuǎn)換效率高豐富內涵、發(fā)熱量小生產效率、耗電量小、工作電壓屬安全低電壓適應性、使用壽命長等優(yōu)點節點，因此大功率白光LED是防爆燈具，特別是可攜式防爆燈具的一種非常理想的電光源。

　　LED防爆燈屬于一種特種行業(yè)中用電氣設(shè)備的特點，主要解決照明問題健康發展，它包括燈殼、設(shè)置在燈殼前端的燈罩大數據、設(shè)置于燈殼內(nèi)部的發(fā)光體及電池非常重要、設(shè)置于燈殼表面的開關(guān)，其特征在于：1.發(fā)光體為大功率LED模組空間廣闊，在發(fā)光體與電池之間設(shè)有寬電壓輸入驅(qū)動電路營造一處；寬電壓輸入驅(qū)動電路包括恒流芯片，恒流芯片與電池組成電源模組知識和技能，LED模組連接在恒流芯片上取得顯著成效，電源模組與LED模組膠封在一起；燈罩與燈殼之間為超音波焊接實現。2.它利用LED低發(fā)熱量的特點不容忽視，實現(xiàn)本質(zhì)安全級防爆，而且LED光源壽命長的可能性；電池在充滿電和放電末期LED都保持恒定亮度不要畏懼；在燈殼上設(shè)置散熱裝置，可以實現(xiàn)LED模組的有效散熱問題，保證了使用穩(wěn)定性逐漸顯現，適用于煤礦、石油系統穩定性、鐵路拓展基地、防汛等多種行業(yè)照明。

傳統(tǒng)光源相比 LED光源有哪些優(yōu)點實力增強？

　　LED作為一個發(fā)光器件體系流動性，之所以備受人們關(guān)注，是有其較其他發(fā)光器件*的方面帶來全新智能，歸納起來LED有下列一些優(yōu)點：

　崿F了超越。?）工作壽命長：LED作為一種導(dǎo)體固體發(fā)光器件，較之其他發(fā)光器具有更長的工作壽命去完善。其亮度半衰期通硺蛄鹤饔?？蛇_(dá)到十萬小時。如用LED替代傳統(tǒng)的汽車用燈求索，那么它的壽命將遠(yuǎn)大于汽車本體的壽命讓人糾結，具有終身不用修理與更換的特點。

　》€定發展。?）耗電低：LED是一種低壓工作器件基石之一，因此在同等亮度下，耗電小，可大量降低能耗的發生。相反組成部分，隨著今后工藝和材料的發(fā)展，將具有更高的發(fā)光效率狀態。人們作過計算技術節能，假如日本的照明燈具全部用LED替代，則可減少二座大型電廠廣泛認同，從而對環(huán)境保護十分有利。

　×鲃有?。?）響應(yīng)時間快：LED一般可在幾十毫秒（ns）內(nèi)響應(yīng)鍛造，因此是一種告訴器件，這也是其他光源*的持續創新。采用LED制作汽車的高位剎車燈在高速狀態(tài)下改善，大提高了汽車的安全性。

　f調機製。?）體積小信息化，重量輕、耐抗擊：這是半導(dǎo)體固體器件的固有特點實踐者。彩LED可制作各類清晰精致的顯示器件取得明顯成效。

　　（5）易于調(diào)光數據、調(diào)色創新的技術、可控性大：LED作為一種發(fā)光器件，可以通過流過電流的變化控制亮度顯著，也可通過不同波長LED的配置實現(xiàn)色彩的變化與調(diào)節(jié)快速增長。因此用LED組成的光源或顯示屏，易于通過電子控制來達(dá)到各種應(yīng)用的需要占，與IC電腦在兼容性無比毫困難高質量。另外，LED光源的應(yīng)用原則上不受窨的限制激發創作，可塑性*前景，可以任意延伸，實現(xiàn)積木式拼裝提升。目前大屏幕的彩色顯示屏非LED莫屬大大提高。

　　（6）用LED制作的光源不存在諸如水銀研究成果、鉛等環(huán)境污染物產品和服務，不會污染環(huán)境。因此人們將LED光源稱為“綠色”光源是受之無愧的。

LED照明能否取代常規(guī)地隧道燈

　　有數(shù)據(jù)顯示增多，近幾年我國電力需求以每年超過20%的速度增長活動上。按照目前經(jīng)濟發(fā)展趨勢和中國資源情況，2010年和2020年的電力供應(yīng)單靠傳統(tǒng)的煤進一步推進、水導向作用、核是不夠的，尚存在一定缺口應用的選擇，需要由可再生能源發(fā)電來填補十大行動。目前采用的常規(guī)照明系統(tǒng)耗電量大、費用高且存在安全隱患背景下，因此綜合措施，在2004年交通部西部交通建設(shè)科技項目管理中心提出的《公路隧道太陽能照明系統(tǒng)研究》項目帶動下，國內(nèi)展開了相關(guān)研究自然條件。

　　我國公路隧道照明燈具研制起步較晚設計標準，基礎(chǔ)較差，特別是針對隧道照明燈具和特性方面的深入研究更為缺乏互動互補，設(shè)計發揮重要帶動作用、制造的燈具與國外存在較大差距。近年來意料之外，國內(nèi)多所高等院校開始重視隧道燈具研究外文化價值，大部分燈具廠家沒有公路隧道燈具研究條件和試驗設(shè)備，自主開發(fā)隧道燈具能力差系統。國內(nèi)隧道燈具廠多為小廠或主要從事其他領(lǐng)域照明器材生產(chǎn)非常重要，技術(shù)、工藝和裝備落后空間廣闊，生產(chǎn)分散營造一處，專業(yè)化水平低，效益不高知識和技能。

　　由于隧道照明燈具處于長期點亮狀態(tài)取得顯著成效，這有著嚴(yán)苛地技術(shù)要求。因此實現，國內(nèi)使用的隧道燈具大多存在光帶窄不容忽視、配光質(zhì)量不夠，能耗高可以使用，質(zhì)量穩(wěn)定性差進入當下，壽命短，檔次不高的問題效高化，直接導(dǎo)致公路隧道照明效果不佳新體系，不能滿足公路隧道照明要求投入力度，嚴(yán)重影響行車安全性，所以隧道照明的光源應(yīng)滿足隧道特定環(huán)境下的光效不難發現、光通量貢獻法治、壽命、光色和顯色性要求發展需要，同時還能保證在汽車排放形成的煙霧中有良好的能見度攻堅克難。

　　為了減少中短隧道照明系統(tǒng)總功耗，降低太陽能供電系統(tǒng)成本顯示，滿足遠(yuǎn)離供電場所的照明要求雙向互動，國內(nèi)外在節(jié)能環(huán)保巨大壓力下，采取相關(guān)政策鼓勵和推廣LED照明產(chǎn)品以降低系統(tǒng)功耗創新能力，是勢在必行的新品技。

　　公路隧道太陽能LED照明系統(tǒng)取代高壓鈉燈及常規(guī)供電系統(tǒng)，還有漫長的道路要走求得平衡，尤其是LED衰減問題，直接影響燈具的使用壽命空間廣闊。換而言之至關重要，不論是從改進LED照明技術(shù)來看，還是從提高太陽能應(yīng)用水平來說服務品質，促進公路隧道太陽能LED照明應(yīng)用都具有積極意義的發生。

　　目前，國內(nèi)對于公路隧道太陽能LED照明系統(tǒng)的研究和應(yīng)用開發(fā)中影響，亟待進一步解決的問題如下：

　⌒碌膭恿?。?）LED照明燈亮度衰減較快，須進一步提高使用壽命發展契機。

　V泛關註。?）新型燈具在公路隧道中的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。

　“l力。?）冬季及陰雨天氣太陽能供電系統(tǒng)的合理配置優勢領先。